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CNC數控加工中心常見問題與解決對策?
來源:原創   作者:海碩達   時間:2015-06-11 15:22:59

 CNC數控加工中心常見問題與解決方案如下:

1、參數突然丟失(0MD系統)  

FANUC專家您好:我公司有臺加工中心在運行中出現930AL和CRT顯示條形亂碼,重新關機開機后所有參數丟失,然后在開機狀態下輸入參數機床可以正常運行,不知這是什么原因?煩請您給予支持與幫助,在此表示感謝!  

答:參數突然丟失,可能與存儲板、電池或外部干擾有關,930也說明外部可能有干擾導致CPU工作不正常,出現系統報警。也不排除主板或其他PCB故障。  

2、926報警(18i) 現另一加工中心出現了926報警,之后控制系統的LCD上除報警信息外,無任何顯示(當時電控柜內溫度較高),不知何故,盼解答。謝謝!  

答:926報警(FSSB報警)原因和處理連接CNC和伺服放大器的FSSB(伺服串行總線)發生故障。如果連接軸控制卡的FSSB,光纜和伺服放大器出現問題,就會發生此報警。確認故障位置使用伺服放大器上的LED判斷。使用伺服放大器上的7段LED可以確認故障的位置?伺服放大器的電源如果某個伺服放大器的電源出現故障,就發生FSSB報警。由于放大故障器控制電源電壓下降,或編碼器電纜的+5V接地,或其他原因造成電源故障,引發FSSB報警。更換軸控制卡如果由以上措施診斷出軸控制卡存在故障,就更換主CPU板上的軸控制卡。  

3、報警(0imate-B) 最近我公司的一臺車床經常出現920,911,930報警,其中930最多,請提供技術支持,我將不勝感激。

答:911SRAMPARITY:(BYTE1)在部分程序存儲RAM中發生奇偶校驗錯誤。全清RAM,或更換SRAM模塊或主板。然后重新設定參數和數據。920SERVOALARM(1-4AXIS)這是伺服報警(第一到第四軸)。出現了監控報警或伺服模塊內RAM奇偶錯誤。請更換主板上的伺服控制模塊930CPUINTERRUPTCPU報警非正常中斷。主板或CPU卡不良。可以通過交換部件的方法確認故障部件,另外機床接地,外部干擾也必須引起注意 

4、參數不可改寫(BJ-FANUCOi-MB)  你好,我公司有一臺新機為臺灣產的,新機裝好后,試機,發現B軸不能回零,當B軸轉到回零開關處開始減速,但轉沒多久就會出現90號報警,不能回零,不知是什么原因,請幫忙解決。多謝! 

答:90號報警說明:當不滿足在返回參考點的方向上,以相當于位置偏差量(DGN.300)大于128個脈沖的速度返回參考點時,CNC至少有一次收到了1轉信號的條件,進行返回參考點時,出現此報警。檢查:1.回零速度;2.一轉信號。  

5、加工中心(FANUC-18iM)  機床在停用一段時間后開機,出現報警:701:OVERHEAT:FANMOTOR經查該報警為CNC系統冷卻風扇故障,但是檢查后發現風扇運轉正常,報警一直不能消除掉。最后只有將參數8901的#0由”0”改為”1”,屏蔽掉該報警。希望能夠幫助解決,謝謝!  

答:風扇壞了,但還可以轉動,只能購買一個新的更換。

6、機床報警(FANUC-18)  在主軸過載后機床報警,報警號為751,主軸伺服模塊報警號為AL-73請問怎樣修理?  

答:電機傳感器信號斷線。(1)電機勵磁關閉時發生報警的情形(a)參數設定有誤確認傳感器設定參數。(b)電纜斷線請更換電纜。(c)傳感器調整故障請進行傳感器信號的調整。無法調整時或信號觀測不到時,請更換連接電纜及傳感器。(d)SPM故障請更換SPM或SPM控制印制電路板。(2)觸動電纜時(主軸運行等)發生報警可能是導線斷線,請更換電纜。有切削油侵入連接器部分時,請進行清洗(3)電機旋轉時發生報警的情形(a)傳感器與SPM之間的電纜屏蔽處理故障確認電纜屏蔽處理。(b)與伺服電機的動力線綁扎到了一起如果從傳感器到SPM之間電纜與伺服電機動力線綁扎到了一起,請分別綁扎。  

7、351報警(Oi-M)  一加工中心,OI-M系統,NC控制X,Y,Z,B4軸,B軸為回轉軸。故障現象:在加工中,出現351報警,且均在N5H6Z344.2程序段處,但此段并沒有B軸工作指令。出現故障后,4軸模塊均出現”-”顯示。重新上電后正常,工作一段時間后,又出現此故障。現平均每班出現2-3回。解決:通過診斷畫面0203#5#6為1,故障范圍為1:信號電纜連接不良;2編碼器,主板,伺服模塊硬件不良。因為重起一遍后可以暫時排除故障,可以排除1。針對2,我們把編碼器,主板,伺服模塊的插頭重插了一遍,沒什么效果,故障還是有。請您分析一下,我們下一步該怎么做?  

答:主要從1處查,和信號電纜有關,檢查報警的軸的信號電纜線,看在什么時候有移動(往往在其他軸移動式,這個軸的電纜被拖動)。電纜線如果長期被折過來折過去,就會接觸不好,報警就會不定期出現。這時候只能更換新的電纜了。  

8、408#和409#同時報警處理(FANUC0MD)  機床出現408和409報警的原因有幾種,請指教?  

答:一般不太可能同時出現408,409報警。408是通信不良,就是主軸放大器和系統(存儲板)之間不能通信。一般是主軸放大器沒有電,或接口壞了409報警,是主軸放大器出現了報警號碼。具體的報警號碼在放大器上顯示。  

9、風扇(0i-mate-TB)  系統出現”611,9113”號報警后,經檢查電源模塊冷卻片風扇不轉,更換另一臺正常運轉的風扇后正常工作。確認風扇壞,購買同一類型的的風扇更換后仍舊出現上述報警(風扇正常運轉),經檢查發現此風扇雖然同一廠家生產但電流較之原來的0.1A大了0.03A,再將之與主軸驅動模塊上的風扇實施對調,不再出現”611,9113”號報警,但在CRT上出現”FAN”閃爍,不影響加工。問是否風扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件,而僅僅是電流大小的檢測而已?  答:最好購買同型號的風扇CRT上出現”FAN”閃爍是因為主軸驅動模塊散熱片上還有一個外部風扇有問題  

10、971報警!(BJFANUC0i-MateTB)  該機床為沈陽機床廠生產的CAK6150D數控車,在自動運行過程中經常出現971號報警,關閉CNC后再開啟,報警消除,請指導維修!答:可能是I/O卡的電源或連接線松動。  

11、請問FS21T系統的506,507報警表示什么(FS21T)  我公司的一臺FS21T系統的數控車床開機即報警506、507,請問FS21T系統的506、507報警表示什么,怎樣解決?答:506OVERTRAVEL:+nExceededthen-thaxis+sidehardwareOT.507OVERTRAVEL:-nExceededthen-thaxis-sidehardwareOT.硬件超程是否同時出現?  

12、位置顯示(FANUC-0M)  位置顯示故障,位置顯示由原來小數點后三位變為四位

答:參數修改:No.0001#0SCW1改為0即可

以上經驗分享僅供參考學習。謝謝!

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